沥青(渣油)路面养护沥青路面因施工方法不同，可分为表面处治、贯入式、上拌下贯、沥青(渣油)碎石、沥青混凝土等沥青(渣油)路面。这些路面常见的破损有开裂、麻面、松散、坑槽、啃边、泛油、拥包、波浪等，其养护可分别采取不同的措施。

        开裂及其防治道路整体强度不足或基层失稳，出现以纵裂为主的网状裂缝。网裂在行车作用下，会发展为块状龟裂。由于温度湿度变化,路面结构发生胀缩,可引起路面纵横向断裂。路面开裂多在春融季节和冬季出现，气温转高后，有的愈合，有的则发展恶化。对于网裂、龟裂的防治方法是:对基层补强和提高水稳性，并重作面层。对胀缩引起的纵横向裂缝，可在冬季灌填热沥青、油砂或用沥青混合料填充。对因施工时基层过湿形成的大面积龟裂，可用罩面法处理。

        麻面、松散及其防治面层沥青(渣油)用量不足，矿料级配偏粗，嵌缝料规格不当;或者低温、雨季施工，路面未能成型，部分粒料脱落，即形成麻面。如处理不及时，往往由于麻面渗水,油层碎裂,发展成为松散。如沥青(渣油)粘结力不足，或者加温过度，也可造成松散。在养护中，一般是根据麻面和松散程度，分别采用洒油封面、加铺罩面层、局部挖补、分段新铺等方法处理。

        坑槽及其防治龟裂、松散等破损,未及时修复,在行车作用下，不断扩展恶化，最后油层破碎，使路面出现坑槽。对于这种破损，一般用与原路面相同的材料修补。其中因基层破坏引起的，须先修好基层，再补油层。

        啃边及其防治路面宽度不足，路肩和路面衔接不适当，路肩积水渗水，或者路面边缘基层压实不够，油面成型不好，在行车作用下，油层边缘破裂剥落，并逐步向路中发展而形成啃边。为了预防啃边，在路面修筑时，通常是适当加宽路面基层或埋设路缘砖、石，在养护中，要经常保持路肩排水良好，坚实稳定，与路面衔接顺适。冬季应把积雪清除到路肩以外。

        泛油及其防治沥青(渣油)路面的用油量过大，或者油的粘度低、热稳性差，当气温上升到一定程度(一般沥青在30℃以上，渣油在20℃以上),多余沥青(渣油)会泛至表面，行车时路面出现轮迹和粘轮现象，这种现象称为泛油。对于这种破损通常是根据泛油程度，撒以不同规格、数量的石屑、粗砂等，降低路面油、石比例，使之达到正常成型。

摘抄自360百科